В 2007 году в Германии вступила в силу законодательная норма, которая обязывает производителей машин бесплатно принимать свои старые автомобили на утилизацию. При этом дата выпуска роли не играет.

Кроме того, как отмечают эксперты, фирмы обязаны создать сеть приемных пунктов во всех регионах Германии. Уже сейчас перед инженерами стоит задача при разработке автомобилей думать о том, чтобы после их утилизации оставалось как можно меньше отходов. Перспективная цель - вторичное использование 85 процентов материалов от сухой массы автомобиля. Для новых моделей она должна быть достигнута к 2014 году.

http://dw-world.de/

В фотообъективы немецких автомобильных папарацци попал, наконец, проходящий испытания прототип спорткара BMW под условным пока обозначением BMW Z9. Призванный сменить в модельном ряду баварцев давно снятый с производства BMW Z8, автомобиль напоминает по очертаниям поныне здравствующий Z4, однако существенно превосходит эту модель по габаритам. Его длина составляет 4,50 м, что примерно сответствует размерности конкурента с трехлучевой звездой Mercedes SL.

Благодаря опыту мюнхенского концерна в создании легких конструкций, вес машины всего 1500 кг. В варианте родстера двухместный спорткар получит мягкую складывающуюся крышу, а качестве купе – жесткую с ниспадающей к хвосту линией.

Моторную линейку машина с расположенным спереди двигателем и задним приводом, предположительно, составят битурбинный шестицилиндров ... Читать дальше »