Известная тюнинговая компания Abt представила свою версию кроссовера Audi A6 Allroad quattro нового поколения. Взяв за основу дизельные варианты автомобиля, специалисты фирмы существенно увеличили мощность и максимальный крутящий момент силовых агрегатов. Так, серийный 2,7-литровый 180-сильный турбодизель стал выдавать 230 л.с., то есть на полсотни «лошадей» больше. Трехлитровый TDI, развивающий в заводском исполнении 233 л.с. на Abt прибавил в мощности до 272. Максимальный крутящий момент увеличен на «малом» моторе на 70, а на более мощном – на целых 100 Нм.
Помимо форсированных моторов, автомобиль получил, на выбор клиента, 19-дюймовые колесные диски с покрышками 255/40 и 20-дюймовые с шинами 265/30. Для лучшей устойчивости машины колея расширена на 30 мм.
Cолидной прибавки мощности двигателя модели SL 55 AMG добились инженеры другого известного тюнингового ателье, Сarlsson. Взяв за основу 5,5-литровый компрессорный силовой агрегат V8 AMG, они оптимизировали выхлопную систему и управляющую электронику. В результате мотор стал развивать 560 л.с. против исходных 517. Максимальный крутящий момент с отметки 720 Нм вырос до 810. До 100 км/ч машина разгоняется за 4,2 секунды (до 200 км/ч за 13,06 секунды), в то время как SL 55 AMG достигает «сотни» через 4,5 секунды спринта. Максимальная скорость автомобиля 332 км/ч (в версии AMG эта характеристика, ограниченная электроникой, 250 км/ч).
Машина, получившая в Carlsson обозначение СК 55, оборудована системой электронного контроля высоты кузова и жесткости амортизаторов, способная изменять дорожный просвет в зависимости от состояния дорожного полотна
... Читать дальше »
Volkswagen Touareg c десятицилиндровым турбодизельным двигателем стал первым серийным внедорожником, который забрался на 4300-метровую вершину горы Pikes Peak в США. Штурмовать высоту Touareg V10 TDI концерн послал в рамках рекламной компании накануне начала продаж в Америке мощной 310-сильной версии машины, которая впервые на здешнем рынке оснащена серийным воздушным сажевым фильтром.
Начиная 1 сентября продавать машины за океаном, Volkswagen делает ставку не только на впечатляющее покорение горы, но и на рассчетливость американцев, не слишком жалующих дизельные моторы: по сравнению с аналогичным бензиновым силовым агрегатом V10 TDI потребляет на 30% меньше горючего. Первыми из продукции VW Америку «открыли» New Beetle и Golf, признанные экспертами самыми экономичными моделями свего класса на рынке США.
Известная тюнинговая компания Abt представила свою версию кроссовера Audi A6 Allroad quattro нового поколения. Взяв за основу дизельные варианты автомобиля, специалисты фирмы существенно увеличили мощность и максимальный крутящий момент силовых агрегатов. Так, серийный 2,7-литровый 180-сильный турбодизель стал выдавать 230 л.с., то есть на полсотни «лошадей» больше. Трехлитровый TDI, развивающий в заводском исполнении 233 л.с. на Abt прибавил в мощности до 272. Максимальный крутящий момент увеличен на «малом» моторе на 70, а на более мощном – на целых 100 Нм. 
Cолидной прибавки мощности двигателя модели SL 55 AMG добились инженеры другого известного тюнингового ателье, Сarlsson. Взяв за основу 5,5-литровый компрессорный силовой агрегат V8 AMG, они оптимизировали выхлопную систему и управляющую электронику. В результате мотор стал развивать 560 л.с. против исходных 517. Максимальный крутящий момент с отметки 720 Нм вырос до 810. До 100 км/ч машина разгоняется за 4,2 секунды (до 200 км/ч за 13,06 секунды), в то время как SL 55 AMG достигает «сотни» через 4,5 секунды спринта. Максимальная скорость автомобиля 332 км/ч (в версии AMG эта характеристика, ограниченная электроникой, 250 км/ч). 
Volkswagen Touareg c десятицилиндровым турбодизельным двигателем стал первым серийным внедорожником, который забрался на 4300-метровую вершину горы Pikes Peak в США. Штурмовать высоту Touareg V10 TDI концерн послал в рамках рекламной компании накануне начала продаж в Америке мощной 310-сильной версии машины, которая впервые на здешнем рынке оснащена серийным воздушным сажевым фильтром.