Как считают создатели машины, в ней воплощены все преимущества известных классов – седана, универсала, вэна и Sport Utility Vehicle (SUV). С лимузинами высшей категории, например, с S-классом, новинку роднят размеры, в частности длина в 5,16 м. А вот по высоте и объему салона R-класс предоставляет водителю и шести пассажирам значительно большее пространство. При ширине 1,92, высоте 1,66 и колесной базе 3,22 м в автомобиле располагаются три ряда раздельных кресел. Причем, расстояние между первым и вторым рядами составляет от 92 до 99 см, поскольку сиденья среднего ряда можно передвигать вперед-назад. Дистанция между средними и задними сиденьями варьируется в диапазоне 84-92 см. Что до высоты и ширины салона, то пол и крышу даже в задней части разделяют 1,03 м, а расстояние между правым и левым бортами составляет 1,53 м спереди и 1,51 м – сзади. За дополнительную плату в салоне между задними сиденьями могут установить среднюю консоль с отделениями для напитков, а в спинки сидений первого и второго рядов – DVD- и CD-плейеры, мониторы и подключения для наушников. Если сложить задние сиденья, для багажа высвобождается пространство объемом 2057 л и длиной 2,20 м.

Комфортную среду в салоне поддерживает система двухзонального климат-контроля. В качестве опции предлагается отдельная климатическая установка для третьего ряда сидений. В серийную комплектацию входят среди прочего оборудования фронтальные и боковые подушки безопасности для водителя и правого пассажира, защитные шторки на стеклах для трех рядов сидений, система постоянного полного привода, электронная система регулирования крутящего момента, ESP, ABS, система помощи водителю при экстренном торможении, датчики внешнего освещения и дождя, мультифункциональный руль, автоматика, перенастраивающая систему управления в зависимости от скорости движения, круиз-контроль, центральный замок и электростеклоподъемники, пневмоподвеска задней оси.

Список опций также велик. В него входят, в частности, пневмоподвеска передней оси, биксеноновые фары, система управления функциями автомобиля Comand, активные подголовники сидений с функцией Pre-Safe, бесключевая система открытия-закрытия дверей и запуска двигателя Keyless-Go. В случае, если машина оборудована полностью пневматической подвеской, водитель может нажатием кнопки поднять-опустить кузов на 50 мм. При движении со скоростью выше 120 км/ч дорожный просвет автоматически уменьшается на 20 мм.

В зависимости от двигателя вес пустого автомобиля составляет 2205-2270 кг. В качестве силовых агрегатов концерн предлагает два бензиновых мотора и один дизельный. Топ-версия R 500 оснащена пятилитровым бензиновым V8, развивающим 306 л.с. и максимальный крутящий момент 460 Нм. С места до 100 км/ч машина разгоняется за 6,9 секунды, максимальная скорость – 240 км/ч. При этом средний расход горючего – 12,9 л/100 км. Второй бензиновый мотор V6 объемом 3,5 л (мощность 272 л.с., крутящий момент 350 Нм) разгоняет вариант R 350 до «сотни» за 8,3 секунды, максимальная скорость 230 км/ч. Расход бензина – 11,6 л/100 км.

Дизельная версия R 320 CDI оснащена трехлитровым V6 мощностью 224 л.с. и максимальным крутящим моментом 510 Нм. Динамические, скоростные и экономические характеристики – спринт 0-100 км/ч – 8,8 секунды, скорость 215 км/ч, средний расход солярки – 8,9 л/100 км.

Все серийные варианты оснащены семиступенчатым «автоматом» с селектором на рулевой колонке. В качестве опции предлагаются клавиши управления КПП с функцией ручного переключения на мультифункциональном руле.

Топ-вариант R 500 оборудован 18-дюймовыми колесными дисками с покрышками 255/55. Другие версии «обуты» в шины 235/65 на дисках диаметром 17 дюймов.

Какова цена автомобиля в различным версиях, пока не сообщается. Неизвестно также, в какие деньги обойдутся клиентам многочисленные опции. Как считают эксперты, скорее всего, стоимость базового варианта R-класса составит некую среднюю величину между ценами E- и S-классов. По их мнению, цена удлиненной американской версии R 350 составит примерно 49 000 долларов США.

http://berlinauto.ru/