Концерн Audi планирует в период с 2007-го по 2011 год расширить модельный ряд, пополнив его купе и кабриолетами под наименованием Audi А5 и А7. Причем, сделать это, так сказать, малой кровью, то есть не создавать полностью новые автомобили «с нуля», а взять за основу нынешние модели Audi А4 и Audi А6. В перспективе хронология выпуска новых машин выглядит так. Купе А5 – середина 2007 года, кабриолет А5 – конец 2008-го, купе А7 – конец 2010-го, кабриолет А7 – середина 2011-го.

4,65-метровый кабриолет Audi А5 длинее своего прототипа, открытого Audi А4, на 8 см, колесная база больше 10 см, что, по мнению экспертов, предоставит задним пассажирам четырехместного автомобиля ощущение расширившегося «жизненного пространства». В случае опрокидывания кабриолета их защити ... Читать дальше »

По официальным данным, в сентябре новые немецкие автомобили доминировали на национальном рынке. Одна только продукция концерна Volkswagen заняла первые строчки в статистике продаж и регистраций в 6 из 12 классов машин и признана самой продаваемой маркой в Германии.

В секторе самых маленьких автомобилей победил VW Fox, разошедшийся за один месяц в количестве 3100 экземпляров. На модель падает пятая часть всех продаж «малышей».

В малом классе на первое место вышел VW Polo. 6800 проданных машин заняли 13% рыночного пространства. Около трети всех реализованных на немецком рынке компактов – VW Golf и Jetta, нашедшие примерно 21 700 хозяев. Доля VW Touran (продано 8300 машин) в своем классе – 19%, а VW Caddy (2900) – 28%.

Не остались без перв ... Читать дальше »