В настоящий гоночный болид, сертифицированный, правда, для езды по дорогам общего пользования, превратила известная тюнинговая компания Hamann и без того немаломощное купе
BMW M6. Благодаря оптимизации управляющей электроники 507-сильного двигателя V10, а также специальному пакету для силового агрегата – в частности, спортивным катализатору, выхлопной системе и воздушному фильтру, - мощность мотора увеличилась на 60 л.с., а максимальный крутящий момент на 54 Нм. Заводское ограничение максимальной скорости снято, и автомобиль в принципе способен разогнаться до 320 км/ч.
От серийной модели версия Hamann отличается и внешне. Машина получает на фирме кузовной пакет, элементы которого – передняя юбка, боковые пороги и расширители колесных арок - изготовлены из фибергласа. Двери открываются, откидываясь вперед и вверх. Дополнительную спортивность маш
...
Читать дальше »
Специальное подразделение концерна Mercedes-Benz в Зиндельфингене приступило к серийному производству бронированного автомобиля Mercedes S-Guard на основе «длинной» модели S 600 нового поколения. Около 600 специалистов без помощи столь распространенных на основном предприятии роботов собирают за 1000 рабочих часов 3,5-тонный лимузин с 500 защитными элементами общим весом 1500 кг. Чтобы новую машину сертифицировали в специальном государственном ведомстве, прототип претерпел на полигоне 250 обстрелов из 7,62-миллиметрового оружия военного образца пулями с мягким наконечником и взрывов ручных гранат на крыше и под днищем. Степень защиты, по международным стандартам, самая серьезная – В6/В7: к уже перечисленным средствам нападения надо прибавить еще взрывные устройства.