По последним сообщениям из Германии, одна из причин, заставивших концерн Volkswagen торопиться с созданием модели Golf нового, уже шестого, поколения – мощная конкуренция с стороны компании Adam Opel AG, также выпускающей не только «семейные» версии популярной Astra, но и ее «заряженные» варианты. И тот и другой автопроизводители предлагают клиентам со спортивной жилкой мощные машины, укомплектованные типично спортивными аттрибутами по все-таки умеренной цене. Так новейший Golf GT 1.4 TSI, впервые представленный на осеннем автосалоне во Франкфурте, стоит в Германии 22 500 евро, а его прямой конкурент Opel Astra GTC 2.0 Turbo – на 1285 евро дороже. Что же выбрать покупателю, ценящему в автомобиле незаурядные скоростные и динамические характеристики, спортивную внешность, но не забывающему все же об экономичности машины?

По дизайну вариант GT весьма напоминает версию GTI. В серийную комплектацию новинки входят, в частности, спортивная подвеска, эксклюзивные 17-дюймовые легкосплавные колесные диски известной компании BBS, ClassiX, «обутые» в покрышки шириной 225 мм, измененная решетка радиатора, две насадки выхлопной системы, спортивные сиденья и руль, а также указатель давления в системе наддува мотора.

Внешне трехдверная Astra GTC с кузовом в стилистике купе выглядит динамичнее, однако у такого дизайна есть оборотная сторона – в салоне, по сравнению с таковым у Golf, теснее, ... Читать дальше »