Основой автомобиля стала специальная модель Golf GTI Edition 30, выпущенная в 2006 году к 30-летнему юбилею «заряженных» Golf с индексом GTI. В названии новинки также содержится ассоциация со сравнительно недавним прошлым: в 1983 году концерн выпустил 10 500 автомобилей Golf Pirelli на базе GTI первого поколения, и все образцы разошлись за полгода, словно горячие пирожки. Но если первый Pirelli отличался от серийного прототипа разве что фирменными легкосплавными колесными дисками, то на этот раз на рынок выйдет глубоко переработанный автомобиль.

Под капотом переднеприводной машины, которую предложат в трех- и пятидверном вариантах, скрывается двухлитровый турбоагрегат с прямым впрыском горючего, развивающий мощность 230 л.с. и максимальный крутящий момент 300 Нм. В контакте с шестиступенчатой «механикой» он разгоняет спорткар до 100 км/ч за 6,8 секунды и до максимальной скорости 245 км/ч. С опциональной АКПП типа DSG разгон до «сотни» происходит за 6,6 секунды. По данным автопроизводителя, средний расход бензина у машины с ручным переключением передач составляет 8,2 л/100 км, а с «автоматом» на 0,3 л/100 км меньше.

Как и модель Pirelli 1983 года, новинка оснащена эксклюзивными колесными дисками Pirelli диаметром 18 дюймов, пятиспицевого дизайна, окрашенными «под титан». Высокоскоростные покрышки шириной 225 мм с индексом P-Zero также от знаменитого итальянского поставщика шин.

Внешне от 200-сильного прототипа GTI Pirelli отличается также бамперами и боковыми порогами, окрашенными в цвет кузова, специальным покрытием самого кузова, шильдиками с логотипом Pirelli, затемненным задним стеклом. Будущие покупатели смогут выбрать автомобили, покрытые одной из четырех красок: Blue Graphit, Black magic perl, Sunflower и Reflexsilber.

http://berlinauto.ru/